Quelle:  Salzburger Aluminium Group

Aluminium-Bauteile – speziell jene, die im Rheocasting-Verfahren erzeugt werden, verbinden Leichtigkeit und exzellente Materialeigenschaften und werden so für die Fahrzeugindustrie ein Schlüssel zur Erreichung der Ziele des Pariser Klimaabkommens.

Schon heute wird Aluminium in vielen Bereichen eines Fahrzeugs verbaut. In Zukunft wird es eine noch wichtigere Rolle einnehmen, sei es bei

• Chassis-Teilen für LKW und PKW oder
• bei Batterie- und Karosserieteilen für Elektrofahrzeuge.

Denn ein Vorteil ist evident: je leichter ein Fahrzeug ist, desto mehr Reichweite, mehr Nutzlast und weniger Treibstoffverbrauch ist gegeben. Und damit wird auch der CO2-Ausstoß reduziert.

Durch dieses spezielle Gießverfahren gelingt es die Materialeigenschaften von Aluminium so zu optimieren, dass langlebige Bauteile mit sehr unterschiedlichen Materialstärken erzeugt werden können. Da zahlreiche sonst übliche Nachbearbeitungsschritte technologiebedingt entfallen, ist die Wettbewerbsfähigkeit auch gegenüber vergleichbaren, aber deutlich schwereren Stahlteilen gegeben. Die Salzburger Aluminium Group hat Rheocasting als erstes Unternehmen weltweit zur Serienreife gebracht. Viele OEMs in Europa werden bereits z.B. mit Sicherheits-Kabinenaufhängungen für LKW oder Luftspeicher für PKW beliefert.

Rheocasting ist ein Gießverfahren, bei dem Aluminium halbfest verarbeitet wird (Semi-solid Casting). Der Begriff “halbfest” bedeutet, dass das geschmolzene Metall in einen dickflüssigen Zustand versetzt wird. Beim Rheocasting erfolgt die Formgebung also im teilstarren Zustand, d.h. die Schmelze befindet sich zu 50 % bereits im festen Zustand. Durch die teigige Konsistenz fließt das Aluminium ohne Turbulenzen in die Gussform. Dadurch werden Gaseinschlüsse verhindert, was eine besonders hohe Gussqualität, optimale mechanischen Eigenschaften und beste Schweißbarkeit garantiert. Zudem werden Schrumpfungseffekte vermieden. Rheocasting ist ein Hochqualitäts-Gießverfahren. Rheocasting Teile weisen die Festigkeit und Langlebigkeit von Eisenteilen auf, haben jedoch ein bis zu 60 % geringeres Gewicht.

Quelle: Salzburger Aluminium Group